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アイポンです。廃盤社外マフラーL175S.L375S他流用にも L175s。L175S】コペンのマフラーをワンオフ加工してムーヴに流用しま。ムーヴカスタムL175S 社外マフラーを取り付けてみた♪（ダイハツ。先日値下げ忘れたまま購入されたので出品しなおします。。ムーヴ、タントに限らず平成18年〜24年くらいまでのフロントパイプとリアピースが2分割タイプのFFのダイハツ乗用車であればほぼ流用出来るかと思います。トヨタ86 スバルBRZ マフラー。JASMA非公認の品なので音量クリアはしてますが車検は通せません公道走行は出来ます。‼️美品‼️RRP レーシングセンターパイプ アルトワークス HA36S 2WD。サブ触媒が無いので柿本とかHKSの車検対応のマフラーよりは音量大きいですが爆音でも無く、マフラー変えてるのが確実に分かるくらいの音です。シルクロード SR20DET エキマニ。LA700S ウェイク純正リアマフラー流用 【DAIHATSU 3B223 FUTABA。reverseと言うワンオフマフラー製作のメーカーの物でL175Sムーヴ、L375Sタント用と言う物を買いました。当方は遊びでミライースの5速を造ろうと思いフロントパイプL175Sターボ用を調達してこのリアピースと組み合わせてましたがマニュアル化する前に先に車が成約したので手放す物です。スパーク トヨタ　ハイラックス　TRD ステンレススチール マフラー本体。86 DBA-ZN6 HKS FA20 ステンレスエキゾーストマニホールド。275ミラ、ミラカスタム、ソニカ、ムーヴコンテ、ミラココアetc..メーカーの公称ページがまだ見れた頃はターボ、ノンターボ共通との事でした。が、パイ数的に恐らくターボ寄りの設計だと思われます。ゼファー400、χ、Z400FX、ヨシムラサイクロンマフラー。Z900 17-23 SHARK GPスタイル　スリップオンマフラー。フランジ部が板ガスケットの通しボルト留めに変わるので現在まで使っていた中古のボルトで良ければサービスで付属します。3段階高さ調節出来るマフラーハンガーゴムもオマケします。[EK9/EK4シビック] ゼロファイター 触媒 美品。サンバーフルセット 0.8m 　ダブルインナーサイレンサーななめタイプ。ほぼストレート構造のマフラーでステンレス部品が多用されているので機能面での劣化は有りませんが使用に伴う傷などは有りますので中古の傷物にご理解のある方のご購入でお願いします。※平成24年以降位から採用されてる1本物マフラーの車種はフロントパイプが旧型の分割式に変えないと付けれません(ミライース、600タント、ムーヴキャンバス等など)ムーヴマフラー タントマフラー ミラマフラー